预算10万以内的新能源汽车,我建议可以看看比亚迪的元EV。我个人认为现在的汽车消费已经逐步升级并且消费选择也更加理智,从当初单纯的追求性价比已经演变成了对品价比的更高需求。元EV这款车不仅是在设计、配置、动力、操控这些常规项目上具有优势,并且在产品品质和售后服务上也更具有保障。
还是先说说大家最关心的吧!总的来说元EV 的车身尺寸和内部空间和元非常相似,但是最直观的区别就是车头采用了新一带家族化设计“Dragon Face ”,这张具有国际化的时尚前脸对大多数人都有巨大的吸引力。车内空调出风口,一键启动,方向盘LOGO部分采用蓝色装饰加以区分,一看到这里大家就应该知道这是一台新能源汽车。
元的配置不得不说丰富,并且同级领先。具体的配置我就不一项一项罗列了,着重说一两样吧。元EV的配置里最让我欣赏的就是Carpad智联系统,还有vtol移动电站。Carpad智联系统很好理解,就像是一个放大的手机,可以自行下载安装喜欢的应用程序 ,导航、微信、新闻、音乐、游戏都能稳定运行。如果说以前我们接触到的中控屏是一个封闭的系统,那Carpad就是一个开放的并且智能化的安卓系统。比亚迪首创了vtol移动电站,可以利用整车电量实现220V电源输出。这为露营用电、车载电器提供了最便捷的供电,用车生活变得更加丰富起来了。
动力和操控,也是元EV的一大优势。我曾试驾过,给我的明显感受是比燃油车动力更加顺畅和充足。它的扭矩输出更快,起步不肉,速度起来之后及时是急加速也非常迅速,并且这种顺畅是变速箱很难提供的。不夸张的说,元EV的驾驶感受可以比肩一些中级燃油车。
最后说说产品和售后吧!元EV 已经不是比亚迪推出的首款EV车型了,我认为元EV的技术在经历过前期多款车系的沉淀后,技术理应更加纯熟。比如元EV采用的是全新一代三元锂电池,电容量和能量密度都是处于比较领先的地位,三电核心技术依然是自身强项。在售后方面给出了整车6年15万公里,电芯终身保修的政策。我的看法是不错了,很到位!
如果楼主打算购买新能源汽车,预算又在10W以内,元EV确实不错!
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