1、乐视的“互联网汽车”的概念虽然宣传的很到位,凭借自身的平台优势,短时间内也让许多人都知道了“乐视汽车”。但其还未正式量产。
对于普通消费者而言,听着宣传好似高大上,但却又云里雾里。但实则国内目前能买到的“互联网汽车”可能就是阿里巴巴和荣威合作推出的
一款汽车——荣威RX5。
2、阿里巴巴的互联网汽车显然更接“接地气”,直接与成熟的汽车厂商进行谈判,使车辆搭载阿里的“YunOS”系统。这样显然比起自己造车
的乐视能更快的推出产品,承担的风险也相对小很多。
区别于传统造车企业,对于新兴造车新势力的一个称呼吧,一些既懂互联网、懂用户又懂汽车产品的新一代企业家依托于传统汽车的一些背景和三电系统的研发优势,加之开发更好的智能系统和创造更舒适的用户体验做出来的汽车产品。现在“互联网汽车”的概念宣传的很火热,质疑和支持的声音都很大,具有代表性的应该是游侠汽车了,预计在18年发布正式量产车型。还有定位更高端的蔚来,之前定位在赛车类的方向,后面宣布量产的第一代车型为SUV,也是为了满足大部分用户的需求,现在国内真正能买到的“互联网汽车”应该还没有什么成熟的品牌车吧,不过18年应该是第一批国内互联网汽车的爆发期了,还是挺期待互联网汽车能尽快推出的
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