荣威i6全息版自带360全景影像，老婆开着我放心

一直在纠结给老婆买台什么车比较好，家里其实有一台车了，但一直是我在开，而且我经常出差，所以家里要用车的时候就比较捉急。我想的是，万一急需用车，而我又开车出差，家里还有一台车就可以留给老婆，也可以作为她平时上下班的代步车。在网上比较了很多车型，听说新款荣威i6PLUS全息版是为女性车主量身打造，所以干脆领着她一起去4S店看看车。
她对i6PLUS的外观非常满意。我也是觉得这台车很有德系风格。由于新款全息版没有试驾车，所以我们只能先试驾这台普通的i6PLUS，其他车子的性能是一样的，至于全息版有啥不同，下面我会给大家说。
之前也接触过老款i6，我发现i6PLUS在外观上有不小的升级，尤其是中网，看上去显得更加大方。
车身线条还是依旧保持以前的硬朗兼时尚的风格。i6PLUS的轴距达到了2715mm，这是B级车的标准。所以从侧面看车子非常修长，也很有绅士感。
尾部的设计也并没有虎头蛇尾，和车头风格前后一致，前后呼应。
从销售手里接过钥匙，第一次做到车里还是比较兴奋的，令我比较满意的是，车里的内饰软包做得比较到位。虽然内饰好坏跟开车关系不，但摸着车里柔软的皮质内饰，心情也会舒畅很多。
被银色镀铬饰条包围的出风口。
打量了一番内饰过后，我就把车子发动起来。按下一键启动，发动机平稳得运行起来。
我们找了一条比较空旷的道路进行试车，我试驾的这台i6PLUS排量是20T的，对于这台1.3吨的车子来说，这台发动机的推力足够强劲了。起步稍微点一点，车子就走了，再重一点推背感会比较明显。跑起来过后，没敢跑太快，大约80码吧，感觉后面还有非常充足的动力，足以让我日常超车，或者高速上跑。这个车给我感觉加速比我同事1.4T排量的朗逸力道都要更大些。
我对这个车的舒适性也挺满意的，不管是驾驶位还是后排，座椅的支撑性很好，座椅比其他车都要柔软。过减速带虽然有些颠簸，不过这也正常的，完全在可接受的范围内。
刚说了这台车轴距在2715mm，在同级车中是挺高的水平。所以坐在后排的话，腿部空间很宽松，可以轻松地做做伸腿的动作，以缓解疲劳。
接下来说说全息版吧，通过销售给我的介绍，我了解到，全息版是自带360全景影像的，这对不擅长开车的女司机来说，确实是个很大的福利。比如我老婆就非常害怕停车和倒车，生怕后面有盲区。这个功能可以在很大程度上帮到她，这让我也很放心。
反正我觉得i6PLUS全息版性价比挺高的。过两天我想让老婆大人再来一趟，一起过来商量一下具体细节，这样车子就可以定下来了。