这车1月销量有看点，爱信8AT加持

对于1月整体的车市来说，确实是寒冬一片的，不过从一些统计机构给出的销量来看，有一些车型确实是大获成功，如长安CS75系列。1月整体的SUV销量来看，销冠还是哈弗H6，但长安CS75系列整体的表现足够的亮眼，按照如此的情况，哈弗H6的销冠位置也岌岌可危的。老实说长安CS75系列能够有如此的成绩，确实跟长安CS75 PLUS分不开关系的。

从一些机构统计的1月SUV销量来看，长安CS75系列在1月份确实是足够的猛，与哈弗H6这款长时间的销冠相比，差距也就是几百辆了。其实这款车能够取得如此的成绩，我们是一点都不意外的。当初他上市的时候（2019年9月），整体的价格就足够的有吸引力，10.69万起的指导价带来的性价比非常高。特别是蓝鲸2.0T+爱信8AT版，指导价也就是13.99万，如此的价格就是与大众探歌差不多了，比起日产逍客来说还要低廉。如此价格带来的竞争力也确实是看得见的，在上市了接近半年了，其市场表现也体现出来了。

本身来说，长安CS75 PLUS定位就是紧凑型SUV，但在紧凑型SUV中其优势确实是看得见的，其整体的尺寸就达到了4670mmx1865mmx1700mm，轴距也有2710mm。如此的空间其实比起号称中型SUV的大众探岳来说，表现也不会差。在整个紧凑型SUV中，比起大众探歌，日产逍客等来说其实空间是大不少的，空间是长安CS75 PLUS的优势我想这不用怀疑。从实际车主的表述来说，对于其整体的空间也是赞不绝口的。

一款车要想成功，整体的表现必然要可圈可点的，外观这里就不再说了，毕竟萝卜青菜各有所爱。而整体的内饰来说，确实可看出一款车的品位。目前大热的合资车，其实不少在内饰上是比较简陋的，如丰田卡罗拉，雷凌，大众探歌，捷达VS5，日产逍客等。但长安CS75 PLUS整体的内饰确实是可圈可点，三屏的设计配上整体环绕式的设计，确实带来了高级感。比起哈弗H6，比亚迪宋 pro等来说，其实整体给人还更有高级感。

整体的配置来看，其实这一向都是国产车的强项，就拿长安CS75 PLUS的2.0T+爱信8AT版来说，其实按照长安老总的话就是：超前的产品。这是一款未来设计的车型：具体的配置来说，确实不错：ACC自适应巡航，车道保持，360度全景摄像等其实都会配置。从车主的反馈来说，对于长安CS75 PLUS的整体配置都是非常满意的。比起紧凑型国产SUV来说，如哈弗H6，吉利博越，荣威RX5等来说，整体配置也丝毫不会逊色。

性能上来说，其搭载的就是两款发动机一款是1.5T（131kW/265N.m），另一款则是旗舰发动机蓝鲸2.0T（171kW/360N.m）。变速箱上来说，1.5T匹配的是爱信6AT，而2.0T更是直接搭载了爱信8AT。整体的动力来看，确实可与一些25万级别的SUV一战了。确实是属于超前的动力。并且来说，爱信8AT其实就是豪车才会匹配的，整套动力组合确实是优秀，这是看得见的。

汽车的优秀，自然也带动了销量。2019年9月才上市，在2020年开年第一个月中就达到了如此优秀的成绩。与SUV常年的销冠哈弗H6来说，差距也就是几百辆。可以这样说：长安CS75 PLUS确实是一款非常优秀的产品，并且消费者的喜爱度还是非常高的。当然了，对于长安汽车来说，自主品牌确实发展的不错，但合资品牌确实是差点了，如长安福特，长安马自达等曾经的王者，现在现状确实是不怎么样。

SUV市场中，其实一直是国产车的强项，国产车可以占据半壁江山，有足够的资本与本田，大众，丰田，日产等热门的合资车叫板。当然了，在轿车领域来说，确实就是国产车的弱项了，销量前十基本是合资车的事，至于国产车？也就是帝豪有时会上榜。总体来说，SUV领域，国产车的积累确实不错。

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